SNL介紹稱，為美國提供20%電力的核反應堆產生了近2600噸的放射性廢料。如何將它們安全運輸以及處理則是一項危險且細微的工作，因為它不僅含有需要嚴格遵守國際源自能機構(IAEA)相關規定的燃料棒，而且還必須要完全消除公眾對其工作的質疑，他們需要采取一切可能的預防措施。
30多年來，這些廢料都被儲存到重達125噸的Type B桶中，通常情況下約有24噸左右的廢料可以以燃料棒的形式儲存在里面。為了起到安全左右，這些桶則都是用堅固的鋼鐵鍛造，同時還在鋼制艙口使用了特制的加固釘，它們每根可以承受住100噸的力。當裝載和密封好之后，即便讓一輛重達100噸、速度在100mph（160km/h）的柴油機車撞向其最脆弱的地方也只是留下一些劃痕和凹痕。
但現在的問題是這些燃料棒本身非常脆弱。在一個強放射性的臨界核反應堆環境中呆了好幾年，金屬棒的金屬包殼變得非常脆弱，如果不想打碎它們就需要在處理的過程中非常小心。同樣的問題也會出現在常規的燃料棒運輸中，在這種情況下，反復出現的壓力使得它們處于極易折斷的危險之中。
為了更好地了解這些燃料棒所經受的壓力，SNL與來自西班牙、韓國的合作伙伴以及Pacific Northwest和阿貢國家實驗室展開合作，它們打造了一個全新的儲存桶。不過科研人員并沒有在里邊放置用過的核燃料，而改用了鉛制的繩子和鉛制或鉬制的小球。在這個全新的儲存桶內科研人員安裝了加速計、應變儀以此來紀錄每一次的顛簸。
雖然這已經不是SNL第一次進行這樣的測試，但卻是迄今為止最富雄心的一次測試。在這次“鐵人三項”測試中，SNL使用了一個來自西班牙的核儲存器，其總共完成了1.45萬英里的陸地和海洋運載之旅，具體路線如下：
測試項目經理Paul McConnell表示，初步結果顯示運送過程中只出現了非常低水平的撞擊和振動，他們將拿這個結果跟核能反應堆產生的燃料機械性能進行比較，最終他們要弄明白那些燃料能否經受住旅途中出現的撞擊和振動。
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